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MAC140-F und MAC141-F – integrierte Servomotoren

MAC140-F und MAC141-F: integrierte Servomotoren der dritten Generation mit moderner Encodertechnik, Industrial Ethernet und optionaler Sicherheitsfunktion STO.

Kompakte Servotechnik der neuen Generation

Die MAC140-F- und MAC141-F-Motoren verbinden bürstenlosen Servomotor, Encoder, Leistungsstufe, Positioniersteuerung und Kommunikation in einer kompakten NEMA-23-Einheit. Die neue Regelelektronik basiert auf den Erfahrungen aus der bewährten Mini-MAC-Baureihe und erweitert sie um aktuelle Encoder-, Kommunikations- und Sicherheitsoptionen.
Zur Auswahl stehen ein magnetischer Encoder mit 8.192 CPR oder eine Ausführung mit zusätzlichem batterielosem Multiturn-Absolutwertgeber. IP42- und IP67-Ausführungen ermöglichen den Einsatz in unterschiedlichen Maschinenumgebungen.
JVL MAC140-F und MAC141-F integrierte Servomotoren
7–58 V DCbreiter Versorgungsbereich
8.192 CPRmagnetischer Encoder
bis IP67wassergeschützte Ausführung
STO optionalSafe Torque Off

MAC140-F und MAC141-F im Vergleich

MAC140-F

Kompakte Ausführung für dynamische Positionier-, Dosier- und Verstellaufgaben mit Drehzahlen bis 4.000 U/min.
134 WNennleistung
0,32 NmNennmoment
0,90 NmSpitzenmoment
150,5 mmMotorlänge

MAC141-F

Längere Motorausführung mit höherem Nenn- und Spitzenmoment für Anwendungen mit größerem Drehmomentbedarf.
134 WNennleistung
0,48 NmNennmoment
1,59 NmSpitzenmoment
172,0 mmMotorlänge

Was ist neu?

Batterieloser Multiturn-Encoder

Die optionale Multiturn-Erfassung arbeitet ohne Batterie und ohne mechanisches Getriebe. Die absolute Position bleibt auch nach langen Stillstandszeiten verfügbar.

Effiziente Regelelektronik

Neue MOSFET-Technologie und ein weiterentwickelter FOC-Filter reduzieren Verluste und Geräuschentwicklung und verbessern die Motorregelung.

Sicherheit und Bremse

Je nach Ausführung stehen ein STO-Anschluss sowie die Ansteuerung einer externen Bremse zur Verfügung.

Industrial Ethernet und integrierte ePLC

Über Erweiterungsmodule lässt sich der Motor direkt in unterschiedliche Automatisierungsnetzwerke integrieren. Unterstützt werden je nach Modul sechs wichtige Industrial-Ethernet-Protokolle:
  • EtherCAT
  • EtherNet/IP
  • PROFINET
  • Modbus TCP/UDP
  • POWERLINK
  • Sercos III
Industrial-Ethernet-Protokolle für JVL MAC140-F und MAC141-F
Interner Aufbau des integrierten Servomotors MAC140-F

Verfügbare Standardvarianten

Bestellbezeichnung Länge Schutzart Encoder
MAC140-F1GAAA 150,5 mm IP42 magnetisch, 8.192 CPR
MAC140-F1HAAA 150,5 mm IP42 magnetisch + absoluter Multiturn-Encoder, 8.192 CPR
MAC140-F3GAGA 150,5 mm IP67, schwarze Beschichtung magnetisch, 8.192 CPR
MAC140-F3HAGA 150,5 mm IP67, schwarze Beschichtung magnetisch + absoluter Multiturn-Encoder, 8.192 CPR
MAC141-F1GAAA 172,0 mm IP42 magnetisch, 8.192 CPR
MAC141-F1HAAA 172,0 mm IP42 magnetisch + absoluter Multiturn-Encoder, 8.192 CPR
MAC141-F3GAGA 172,0 mm IP67, schwarze Beschichtung magnetisch, 8.192 CPR
MAC141-F3HAGA 172,0 mm IP67, schwarze Beschichtung magnetisch + absoluter Multiturn-Encoder, 8.192 CPR
Weitere Bestelloptionen: Standardmäßig ist der Motor schwarz. Weitere Farboptionen sind Grün, Weiß, Rot und Orange. Neben dem Standardflansch ist eine Flanschausführung mit STO-Anschluss erhältlich. Für MAC140-F und MAC141-F sind ausschließlich Erweiterungsmodule der zweiten Generation vorgesehen.

Zubehör und Systemkomponenten

JVL Frontbremse MAB23

Frontbremse

MAB23 für NEMA-23-Motoren
Planetengetriebe für MAC140-F und MAC141-F

Getriebe

Planeten- und weitere Getriebevarianten
Erweiterungsmodul für JVL MAC-Motoren

Erweiterungsmodule

Kommunikation, I/O und ePLC
JVL Anschlussbox WI1302

Anschlussbox

WI1302-2AM17T01NMB

Schneller Einstieg

Inbetriebnahme

Anschlusskabel

  • Leistung: WI1000-M12F5TxxN
  • Ethernet: WI1046-M12M4TxxTRJ45
  • Daisy Chain: WI1046-M12M4TM4TxxT
  • I/O: WI1009-M12M17TxxN

Spannungsversorgung

Der breite Versorgungsspannungsbereich erlaubt den Betrieb mit typischen 12-, 24- oder 48-V-DC-Systemen. Netzteil und Bremswiderstand müssen passend zu Dynamik und Rückspeiseenergie ausgelegt werden.

Video: Anschluss der kompakten MAC-Motoren

Weitere Einzelheiten und Downloads

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