Laserscanner verwendet MAC Motoren von JVL
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DHI liefert großen Scanner, der Ausrüstung von JVL verwendet
Die in Hørsholm nördlich von Kopenhagen ansässige DHI Gruppe hat neulich die Entwicklung eines neuen großen Scanners zur Untersuchung der Wirkung des Meeres auf Hafenanlagen abgeschlossen.
DHI ist ein unabhängiges, internationales Beratungs- und Forschungsunternehmen mit Tätigkeitsbereichen wie Gewässer- und Meeresumwelt, Chemikalienmanagement, Industrieumgebungen, Wasser- und Meeresressourcen, Küsten- und Meerestechnik, Wasserbauwerke sowie Hydrodynamik und verwandte Bereiche.
Im Bereich der Küsten- und Meerestechnik hat die DHI große Erfahrung mit numerischer Modellierung und hydraulischen Prüfeinrichtungen zum Testen von Hafenanlagen unter verschiedenen Seegangsbedingungen. Die Testwellen werden von großen integrierten Wellensystemen erzeugt, für die JVL früher bereits Motoren geliefert hat.
Um die Wirkung der Wellen auf Modellanlagen zu messen, wird ein großer Scanner verwendet. Dies Scanner kann über das gesamte Prüfbecken bewegt werden. Mit Hilfe von Software, die von der Universiät Aalborg entwickelt wurde, können 3D-Darstellungen der Modellanlage vor und nach der Einwirkung durch die Wellen aufgenommen werden. Der Scanner kann auch zur Kartierung der Höhenlinie des Modell-Meeresbodens verwendet werden.
Der neulich entwickelte Scanner bewegt sich auf einem Wagen entlang eines 12 Meter langen Gitterträgers, der sich seinerseits auf Schienen bewegt, um das 18 Meter lange Prüfbecken in voller Länge abzudecken. Die gesamte Scannerinstallation wiegt ca. 300 kg.
Für die Bewegung des Scannersystems auf dem Gitterträger wird ein integrierter Servomotor MAC141 von JVL mit RS232/485 und dem Puls-Richtungs-Modul MAC00-B4 eingesetzt. Auf dem Wagen selbst wird die Scannersonde mit einem zweiten MAC141 auf und abbewegt, der mit einem Nano SPS-Modul MAC00-R4 ausgestattet ist. Dieser Motor hat auch eine Bremse MAB23, um die Sonde in der benötigten senkrechten Position zu halten. Beide Motoren verwenden HTRG Planetengetriebe mit dem Übersetzungsverhältnis 100:1 beim einen und 40:1 beim anderen.
Die Vor- und Zurückbewegung des Gitterträgers auf den Schienen wird von den MAC141 Motoren an beiden Enden ausgeführt, die ebenfalls HTRG-Planetengetriebe verwenden. Es wird ein Übersetzungsverhältnis von 400:1 verwendet. Das gesamte System wird über einen RS232-Bus gesteuert.
Der Scanner wurde an ein Wasserbauinstitut in Hanoi, Vietnam, geliefert.
DHI entschied sich für MAC Motoren von JVL wegen ihrer kompakten Konstruktion und der einfachen Implementierung des gesamten Steuersystems.
Weitere Informationen über:
MAC 141-Motoren  Einer der MAC Motoren und Getriebe, die für den Gitterträger verwendet werden |
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 Der montierte Scanner im Prüflabor (ohne Wasser)
 Scannerwagen mit Motoren, Bremse und Getrieben
 Steinaggregathaufen
 Grafische Darstellung des Haufens |
JVL A/S Deutschland Moltkestr. 24 DE-72762 Reutlingen Deutschland
Tel: +49 7121 1377260 Fax: +49 7121 1377317 E-mail: sales@jvl.dk
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