Wählen Sie Ihre Spannungsversorgung

Welche Spannungsversorgung braucht mein Motor? Die Übersicht zeigt für jede JVL-Baureihe die Haupt- und Steuerspannung und welche Netzteile dazu passen.

JVL-Netzteile sind auf die besonderen Anforderungen der Bewegungssteuerung ausgelegt: hohe Leistungsspitzen beim Beschleunigen und Rückspeisung beim Abbremsen. Integrierte AC-Servomotoren werden direkt am Netz betrieben und benötigen nur eine 24-V-Steuerspannung. DC-Motoren benötigen zusätzlich ein Netzteil für die Leistungsstufe.

Viele Motoren haben eine getrennte Steuerspannung. Damit bleiben Kommunikation und Positionsinformation erhalten, auch wenn die Leistungsversorgung, etwa im Not-Halt, abgeschaltet ist.

Versorgung nach Motorbaureihe

Baureihe	Hauptversorgung	Steuerspannung	Passende Versorgung	Anschluss und Absicherung
MAC050–MAC141	12–48 V DC	optional 24 V über Erweiterungsmodul (Dual-Versorgung)	PSU024- oder PSU048-Schaltnetzteil	Details ›
MAC083, MAC320, MAC402	DC, Nennleistung bei 24 V (MAC083) bzw. 48 V (MAC320)	siehe Produktseite	PSU024- bzw. PSU048-Schaltnetzteil	Details ›
MAC400, MAC800–MAC1200	115 / 230 V AC direkt vom Netz	18–32 V DC	Netzanschluss, dazu 24-V-Netzteil, z. B. PSU024-0120	Details MAC ›
MAC1500–MAC4500	3 × 400–480 V AC direkt vom Netz	18–32 V DC	Netzanschluss, dazu 24-V-Netzteil	Details MAC ›
MAC404–MAC1404 (neue Generation, AC)	115 / 230 V AC direkt vom Netz	18–32 V DC	Netzanschluss, dazu 24-V-Netzteil	Details MAC ›
MAC802–MAC1403 (neue Generation, DC)	12–48 V DC, volle Leistung ab 24 V bzw. 48 V (MAC1403)	18–32 V DC	leistungsstarkes 24- oder 48-V-Netzteil bzw. Batterie, ggf. Power-Dump	Details MAC ›
MIS17, MIS23	7–72 V DC	24 V DC an CVI	PSU024-, PSU048- oder PSU072-Schaltnetzteil	Details ServoStep ›
MIS34, MIS43	12–80 V DC	24 V DC an CVI	PSU048, PSU072-1000 oder PSU80-1000-10	Details ServoStep ›

Maßgeblich sind die Angaben im Datenblatt und Handbuch des jeweiligen Motors. Die verlinkten Detailseiten zeigen Anschlussbelegung und Vorsicherung.

Leistungsreserve einplanen: Beim Beschleunigen kann ein Motor kurzzeitig ein Vielfaches seiner Dauerleistung aufnehmen, beim Abbremsen speist er Energie zurück. Bei großen Massen oder mehreren Achsen an einem Netzteil sind ein größeres Netzteil, ein zusätzlicher Kondensator oder eine Power-Dump-Einheit sinnvoll.